昨日講過歐洲建築的方程式, 今日我會講一講香港建築的方程式.這亦是解答一名網友問我, 為何香港的建築都是安放在正南北中軸? 這樣我便逐一為大家解釋建築師的思路過程, 不過對小業主而言要有一些心理準備, 請看完不要大哭一場
開則第一步: 定下多少部電梯,若3部的話, 通常一部通往全層, 另外一部跑單數, 一部跑雙數. 而跑全層的電梯亦用作消防梯和傷健人仕用的電梯. 消防梯是用作當火警發生時, 消防員可以馬上到達大廈各層. 根據消防法律, 消防梯需要在一分鐘之內通往大廈所有層數, 無論如國金高的摩天大廈亦需要能在一分鐘之內通往大廈所有層數.
當火警發生時, 其他電梯會返回大廈首層並停止運作, 目的是不再令更多的人通往上層以減少危險.
樓梯方面通常只用一條交剪梯便足夠.
開則第二步:就是定下每層多少個單位和每個單位的尺數, 不過香港一定是一梯八伙的格局, 而且一定是4大4少的. 發展商在開則前就一早已把單位的尺數定下來而且尺價亦會有相關的計算
開則第三步:就是定下每個單位的廁所和廚房的位置, 因為香港的建築法律是要求廚房的窗口需向外街, 而廁所的窗口向天井便可,但要與對面牆有2.3米的距離.
開則第四步: 就是定下每個單位的房間數目和尺數, 而在這時會檢察一下走火距離. 香港的建築法律是容許每個房間的最大逃生路線為18m,而由單位死角逃至消防梯的最大距離為45m. 當然還有很多不同的仔細情況來解釋Dead end distance 和 Travel distance, 不過在此只作簡單解釋.
開則第五步: 就是為先前的單位面積再作調正直至滿足發展商的要求, 跟著便是如何增加實用率. 香港的建築法律是容許每個房間可以1米深的窗台而不用計算在建築面積之內,不過窗台的面積是計算在實用面積,所以建築師盡可能都加多些窗台.(關於實用面積的誤解, 我在發水樓系列曾作詳細的描述.)
然後, 便需要開始和工程師討論柱和結構牆的位置, 中國人不喜歡家中有橫樑, 正所謂橫樑壓頂. 所以建築師和工程師都盡可能把橫樑隱藏在間隔牆之內. 而工程師亦開始研究水喉、電線和煤氣喉的佈排.
開則第六步:這樣一層平面圖則已完成, 之後便是開始研究座向. 座向通常都是根據景觀而定義的與風向、陽光沒有太大的關系.
網友問我, 為何香港的建築都是安放在正南北中軸?答案是沒有答案, 只是放得四平八穩的感覺而已. 我入行至今, 除在機場的Cathy pacific大樓是講求環保建築外, 從未聽過一座私人發展的大廈會考慮風向和陽光.(如有錯的請更正).
香港夏天是吹西南季候風, 冬天是吹東北季候風.所以, 香港很難可以食西北風,至於太陽的陽光是從南方直射而來的.
因此:
向東南的單位通常是比較開陽特別是早上, 因為陽光直射入屋, 但夏天比較熱因為不太通風而且陽光太強.
向西南的單位是西斜的關系所以下午時間會比較熱, 但夏天晚上會比較通風, 不過香港人很少黃昏時候已回家,受西斜影響比較少 .
向東北的單位,夏天時就比較清爽因為陽光沒有直射入屋, 但冬天食正東北風.
向西北的單位,除春天外其餘三季都不錯, 不太熱不太泠. 因為沒有陽光直射入屋和不太通風的原因, 所以春天比較潮濕.
所以,各種單位各有各好, 對買家而言景觀比座向重要得多, 所以沒有人理會座向. 反正香港的建築根本是屏風樓, 何來季候風?有問題便開泠氣.
講至這裡, 大家可能會問為何只講法律從沒有講設計理念和人的需要?
答案是香港的住宅是從來沒有講設計理念, 而人的需要亦很少會講.
對建築師而言, 香港的住宅最重要是:
1) 尺價和實用率
2) 交通和配套
3) 景觀和坐向
4) 建築法律
因為買家不理會設計理念,以人為本的需要亦很少理會 , 在香港有些豪宅什至乎是長期空置,因為都是抄家互相接貨,而單位根本沒有人住.
因此, 建築師花最多時間都是處理實用率和建築法律的問題, 對人的感覺很少理會, 因為有什麼的市場便有什麼的產品.
今日講完十字型則, 明天講鑽石型則.
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