建築遊記

升起的博物館—Porsche Museum

相信部份人都看過我Facebook中的Porsche Museum相薄，這是位於Stuttgart的博物館。Stuttgart是德國的汽車之城，因為除了Porsche之外，還是Mercedes Benz的基地。另外，其他汽車工業重鎮就是Ingolstadt (Audi基地)，Munich (BMW基地)。

上個月，我有幸一到這個工業重鎮參觀Porsche和Mercedes Benz museum。這兩個museum相距不是太遠，大約是7個地鐵站的距離左右。而他們亦好像擁有自己的山頭一樣，這區差不多大部人都只是開他們品牌的車，我一生人都未見過這麼多的Porsche同一時間在街上行走，而且這裡四周都是泊滿了不同型號的Porsche，這裡的街道已經是Porsche Museum。

這可能是因為這裡除了Porsche Museum之外，還是Porsche showroom、客戶服務和維修中心，所以應該很多人會開Porsche來這個地方。

講回這個Museum，它是由德國建築師— Delugan Meissl Architects設計。他們的設計理念很簡單，就是把將售票處和精品部放在首層而把博物館的核心部份放在2樓，1樓便變成一個公共空間。但這個公共空間就沒有特別的用處，我相信原意是希望公眾可以步行上這個空間，但這裡的職員就禁止人們走上這個地方, 這亦是認為最敗筆的地方。

整個博物館的外牆全是用白磚，採光部份就用黑色玻璃，一黑一白非常簡單而且有明顯的對比。博物館亦只有前後兩端是有陽光，是為了不影響博物館內video的播放和其他燈光效果。全個博物館就只有兩條扶手電梯連接售票處和博物館，建築師採用完全簡約，但不守舊的做法。

這做法令博物館變得有更高格調的感覺、出類拔萃、實而不華。博物館亦刻意只有左、右兩邊各3條柱來支撐，而每一條柱都是斜的，相信這是想表演出德國人高技術的一面。

這手法亦同時配合Porsche品牌簡約而華麗、傳統但高技術的設計風格，Porsche其實眾多汽車品牌中最重視保留他們設計風格的品牌，雖然德國的汽車—Mercedes Benz、Audi、BMW都會刻意保留他們的傳統設計，但都只是在他們的車頭或散熱部份，而只有Porsche是如此刻意盡量保留他們經典的外型，他們希望所有人一看便知道這是Porsche。

這Museum的設計與外型一樣都是十分簡單，它前方部份是兩層高的，後方部份是一層的。當遊客乘扶梯去到第一層時，便會看到Porsche  經典系列的沒車，之後慢慢沿斜坡便去到後方的賽車部份。到達最後方的一部份便是Porsche引擎展覽，這亦是唯一可以欣賞室外的部份。

然後，沿著第二條斜坡便可以看到平民汽車的展覽和餐廳，餐廳便是另一處有陽光的空間。在餐廳這一處便是返回入口大堂的扶梯。全個博物館都如室外一樣，只有黑和白，簡單而清澈，這樣更特顯展品的重要性。在這裡的汽車是比較多顏色的，這便會博物館的主調作了一個明顯的對比，就算是展出白色的汽車都是採用黑色的背景，加強對比。

其實有一點可能很多人是沒有發現的，就是燈光。如果展品是在白色空間的話，燈光多數是大範圍照射在四周的白色空間，然後光線反射到車上，所以不會特別反光。

相反，如果展出在黑色的空間，便會把光線直接投射在車身之上，這便與背景有更明顯的對比。唯一沒有投影的地方，便是引擎，因為根本沒有任何的反光面，所以便採用自然光。

在全個博物館的中心便是制造Porsche的過程，而最特別的展品，是它們把整部Porsche 切成3部份來展示他們的設計。我作為行外人就當然不知道固中的妙處，但當日參觀的人相信有不少是行內的工程師，因為他們很仔細討論汽車的組件，不過他們好像是說意大利文而不是德文，他們會否是來自Ferrari 的工程師呢? Ha ! Ha !

當我看到這展品是，我感到相當奇怪，因為Porsche 好像不提防別人抄襲他們的設計，完全赤裸裸地表露他們的設計，雖然相信他們的秘密是別人抄不到的。又或者他們相信就算抄到他們的技術，都抄不到他們的品牌。人客買Porsche並不只是買車的性能，亦是買他們的品牌。其實，現實的情況開車根本不需要在10秒內由0km/hr加速100km/hr。這些都是招來客人的selling point。

明天是講Porsche Museum的內部設計。請同時參觀Facebook上的相薄:

https://www.facebook.com/snhui2000/media_set?set=a.141153695374.232508.845400374&type=1